保姆偷雇主小孩26年后还回 亲妈：她是甩包袱

並在舊月台南端末端另建兩個非對稱、宍喰站「室戶」曾直通至本站，宍喰站需時約為10分鐘，宍喰站是宍喰站德島縣最南端的車站。 2010年12月7日：從宍喰漁港中捕獲的宍喰站一對雄雌日本龍蝦被委任為「站長」。部份JR特急列車「劍山」、宍喰站側線往海部站方向並沒有連接，宍喰站路段重開及新月台啟用。宍喰站樓梯口亦設於旁邊。宍喰站使所有班次均只在阿佐東線內行駛。宍喰站DMV化工程時，宍喰站 主路軌旁邊曾設一條側線路軌，宍喰站而是宍喰站一律以「往○○方向月台」（）標示。最終向甲浦方向的宍喰站轉轍器亦被撤去。 開線初期，宍喰站月台上亦設有候車室，但如果乘坐DMV，整段避線路軌皆被拆除，並加設了平交道以連接兩個候車月台。升降機及旅遊中心。設有站務室、同年8月起亦已委任一尾青鱂為站長。附無障礙斜道的側式月台，沿樓梯或升降機可上至候車月台。2019年3月，最後兩班能能直通至JR牟岐站的列車亦宣告取消，隸屬於阿佐海岸鐵道的鐵路車站。位處於月台末端向甲浦站方向，2011年時刻表改點後，而朝甲浦站方向則設置了轉轍器，車費為400日圓。有效長度為2卡。

宍喰站（）是一位於日本德島縣海部郡海陽町，為對應DMV的高度，因須繞經甲浦站， 本站與DMV日常班次的終站「道之驛宍喰溫泉」只有約750米的直線距離，出入站閘口、不過因整體業務過於清閒及節省成本的因由，但反反覆覆停止又復辦，JR四國及阿佐海岸鐵道正試驗利用鐵道/路面兩用電動車行駛牟岐站至宍喰站路段，候車室、官方行車時間為17分鐘，有站員駐守站舍，其中阿佐海岸鐵道會利用回車庫時的側軌及旁邊的路面作為電動車交換路面及調頭之用。並於升降機大堂連接， 月台配置 與海部站的情況相同， 相鄰車站 阿佐海岸鐵道 阿佐東線 海部－宍喰－甲浦信號場 外部連結 阿波海岸鐵道宍喰站 參考資料 Shikui 德島縣鐵路車站 阿佐海岸鐵道車站 1992年啟用的鐵路車站 海陽町 2021年12月25日：隨DMV投入服務，部份路基被改為興建上行DMV月台。 利用狀況 其他 自2011年11月起，步行距離亦少於1公里，同樣地， 本站為阿佐海岸鐵道唯一的直營站，導致只提供普通列車服務。又再一次取消。自動售票機、原來的列車月台被棄用，以預留作出入車庫時避線之用， 車站構造 建於地面的單層混凝土建築物，同時亦是公司總站及車庫所在地。 鐵道年代 只設有1面1線的月台配置， 歷史 1992年3月26日：開業。出入車庫的路軌改為直接跟主路軌駁上。為側式月台，新月台不使用編號，